El Centro Tecnológico del Calzado de La Rioja aplicará la nanotecnología al calzadoEl Centro Tecnológico del Calzado de La Rioja abre una nueva ventana a la innovación y apuesta por la nanotecnología como una herramienta más para otorgar valor añadido y competitividad a los productos riojanos.
En ese objetivo, dentro del convenio de colaboración por el que el Gobierno de La Rioja aporta 381.296 euros, el Centro pondrá en marcha una nueva línea de investigación relacionada con la nanotecnología y su' aplicación en el calzado y componentes, con una inversión de 152.000 euros. «La nanotecnología ofrece importantes posibilidades al sector del calzado, que reconoce la innovación como elemento clave para asegurar su posición en los mercados», destacó ayer el director general de Innovación, Javier Ureña.
La aplicación en tejidos antimicrobianos y antimanchas, en plantillas que eliminan el olor o en sensores que detectan la humedad tanto interior como exterior son los primeros caminos del sector en la nanotecnología. «Nos permite mejorar la capacidad funcional y las propiedades materiales del producto terminado», explicó sobre esta herramienta el gerente del Centro, Javier Oñate.
Esta apuesta, dentro del Plan de Innovación 2008-2011, fortalece las herramientas y las infraestructuras al servicio de las empresas para atender el desarrollo de calzado funcional enfocado a grupos de población -tercera edad, calzado de seguridad, etc.-, más ergonómico, sistemas de fabricación más inteligentes, como destacó Ureña.
Un tecnólogo
Esta línea de investigación se pondrá en marcha en los próximos meses, una vez que el Centro incorpore a un tecnólogo que la desarrolle. Con ese objeto, la Asociación que regenta el CTCR ha convocado la contratación de una plaza de jefe de proyecto para este departamento.
Los candidatos, entre otros requisitos generales, deben estar en posesión del título de Doctor en Químicas, Ingeniería Química o de Materiales y presentar un proyecto y línea de investigación en este ámbito de la tecnología en una solicitud antes del 26 de abril. Desde la propuesta del tecnólogo que resulte elegido, el CTCR definirá la línea de investigación según las necesidades del calzado riojano.
En la Universidad de Texas un grupo de investigadores ha trabajado en una idea, que aunque no es nueva, sigue siendo muy útil, para un sistema de músculos basados en nanotubos de carbono, y han llegado a desarrollar prototipos funcionales con características nunca antes vistas tanto en resistencia, potencia y dureza.
Estos músculos artificiales funcionan gracias a un entramado de nanotubos, que al recibir una descarga eléctrica pueden expandirse hasta en un 220%, y al momento de interrumpir el suministro eléctrico vuelven a su estado normal en cuestión de nanosegundos.
Además, pueden amplio rango de temperaturas, que van desde los menos 196º celsius hasta 1538º c. Lo que no es menor, puesto que permitiría su aplicación en robots diseñados para trabajar en ambientes adversos o simplemente olvidarse de sistemas de refrigeración adicionales para su operación.
Por lo demás, sus creadores ya tienen prototipos funcionales y aseguran que es más duro y rígido que el diamante, con lo que este avance se transforma en una gran promesa que podría servir tanto para reemplazar los sistemas hidráulicos de los exoesqueletos, o podría ser utilizado en robots y máquinas de diversos tipos.
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El condensador nanoestructurado se forma en una lámina de óxido de aluminio anódico nanoporoso (amarillo oscuro) por deposición atómica secuencial de metal (azul) y aislante (amarillo). El inserto es una microfotografía electrónica del dispositivo real. Foto: A. James Clark, University of Maryland.
Tanto si queremos usar un automóvil eléctrico o tener autosuficiencia energética gracias a la energía solar recolectada por los paneles solares, sobre todo en un mundo cada vez más incierto, necesitamos almacenar energía eléctrica. Tanto para un caso u otro se necesitan diferentes requerimientos. Para un auto la velocidad de carga es importante, para una casa no. En ambos la capacidad de almacenar carga al menor coste y volumen es importante, pero el menor peso es importante para el primer caso y no tanto para el segundo. La potencia es importante si queremos que nuestro coche acelere rápidamente al incorporarse a una autopista o al adelantar en una carretera secundaria, pero en el segundo caso la potencia es importarte sólo si queremos usar la plancha o el horno eléctrico.
Hay toda una carrera científico-tecnológica para desarrollar nuevos sistema de almacenamiento de electricidad. Ya hemos cubierto en NeoFronteras varias tecnologías de este tipo. Fundamentalmente hay dos sistemas: baterías y condensadores.
En las baterías se almacena la carga eléctrica usando un sistema químico. Como inconvenientes se puede decir que son lentas de cargar y que sólo se pueden recargar un número limitado de veces.
Un condensador almacena la carga de manera “viva”, sin mediación de sistema químico alguno, haciendo emigran electrones de un conductor a otro que están separados por un aislante. Esto es, la energía se almacena en forma de electricidad estática. Un condensador puede suministrar una potencia alta, al ser capaz de proporcionar energía de manera instantánea, por eso se usan en los flashes fotográficos (y por eso no es una buena idea abrir uno y exponerse a una descarga instantánea del condensador). Además, un condensador se puede cargar y descargar un número ilimitado de veces. Pero al tener una capacidad limitada no puede almacenar mucha carga en él, y ésta se pierde con el tiempo.
Y aquí estamos en una disyuntiva. Podemos diseñar un perezoso auto eléctrico a baterías que tarde en cargarse horas y cuyas carísimas baterías tengamos de reemplazar al cabo de un tiempo o uno potente de carga rápida sin mantenimiento que haya que cargar cada pocos kilómetros.
En ayuda de la segunda opción acaba de publicarse un artículo con un resultado prometedor en supercondensadores escrito por un grupo de investigadores de University of Maryland . Según aseguran su nuevo sistema de supercondensador es 10 veces más eficiente que los sistemas comerciales.
Si se consiguiera un sistema de almacenamiento realmente barato y eficiente sería incluso planteable el almacenamiento de energía de origen renovable como la solar y eólica, que son fuentes de energía bastante intermitentes y cuyo suministro varía de manera imprevisible, algo que ni las baterías actuales ni los condensadores son capaces de hacer hoy en día.
Gary Rubloff y Sang Bok Lee han desarrollado un método que mejora el almacenamiento de carga en condensadores gracias al uso de nanotecnología. Consiguen crear millones de nanoestructuras idénticas diseñadas para transportar electrones de manera rápida desde las grandes superficies donde son almacenadas. Usan técnicas de autoensamblado, reacciones autolimitadas y autoalineamiento para conseguirlo. Al final se obtienen millones o miles de millones de nanoestructuras idénticas que reciben, almacenan y liberan carga eléctrica, y por tanto energía.
La idea es almacenar energía eléctrica de tal modo que se tenga simultáneamente alta potencia y alta densidad energética para así tener un método de almacenamiento que proporcione potencia y que a la vez se cargue rápidamente.
Un condensador almacena carga eléctrica de manera electrostática. El más sencillo condensador que se nos puede ocurrir consiste en dos placas metálicas separadas por un dieléctrico (aislante eléctrico). Para almacenar carga podemos llevar electrones de una placa a la otra de tal modo que haya un exceso de carga positiva (ausencia de electrones) en una placa y un exceso de carga negativa en la otra (exceso de electrones). Si entonces cortocircuitamos las dos placas con un cable los electrones pasan de un lado al otro (generándose una corriente) hasta llegar a una situación de equilibrio en la que ambas placas tienen carga neutra. Pero para conseguir mucha carga se necesita mucha superficie. Por eso el condensador de su flash tiene dos láminas metálicas flexibles separadas por un dieléctrico y enrolladas formando un cilindro compacto.
Pero esta manera de conseguir mucha superficie no es la única, o más bien no es suficiente. Se puede imaginar una estructura plegada sobre sí misma a la manera de las circunvalaciones cerebrales. Cuanto más pequeña sea la estructura más área tendremos para un volumen dado, de tal modo que con pliegues a escala nanométrica el área puede llegar a ser inmensa. Esto es justo lo que han hecho estos investigadores. El resultado obtenido almacena 10 veces más carga que los dispositivos comerciales sin sacrificar la alta potencia.
Lee y Rubloff están desarrollando ya la tecnología que permita fabricar estos condensadores de manera industrial masivamente a baja costo. Incluso creen que se podría integrar la producción de células solares y condensadores para producirlos a la vez en un sólo dispositivo. Se espera que este sistema experimente un desarrollo similar al de las baterías de litio próximamente.
Parabrisas sin limpiaparabrisas gracias a la nanotecnologíaQué casualidad que precisamente ahora que están a punto de cumplirse los 100 años de la invención del limpiaparabrisas (se dice que el príncipe Enrique de Prusia registró la patente el 24 de marzo de 1908) aparezca un parabrisas que, gracias a la nanotecnología, pueda prescindir de este elemento.
Su diseñador, Leonardo Fioravanti (colaborador de Pinifarina), lo denomina Hidra y asegura que su superficie se mantiene limpia sin necesidad de escobillas.
El secreto está en su forma aerodinámica y en las cuatro capas que lo componen.
La primera capa repele el agua y filtra la luz solar. La segunda contiene con un polvo especial desarrollado mediante nanotecnología que desplaza las partículas de suciedad hacia los bordes del parabrisas. La tercera detecta las partículas extrañas y activa la segunda capa. La cuarta y última es una superficie que transmite la electricidad que se necesita para el proceso.
Fioravanti asegura que este parabrisas podría comenzar a producirse en serie dentro de cinco años. Esperaremos impacientes, aunque solo sea para poder librarnos de los pelmazos que nos asaltan, cubito en mano, en los semáforos y de los que reparten folletos publicitarios por los coches sujetándolos con las escobillas.0 respuestas
2009-03-21
laopinion.es
Descubren un nuevo método de producción industrial del nanografenoLa empresa "Avanzare Innovación Tecnológica S.L.", de Logroño, ha desarrollado un nuevo método que, por primera vez, permite la producción industrial del nanografeno, uno de los nanomateriales emergentes en el mercado, que hasta ahora ha estado en fase de investigación.
EFE El director de la empresa, Julio Gómez Cordón, en una entrevista con Efe explica que el método es "una novedad mundial" y se basa en un proceso fisicoquímico que, con el empleo de catalizadores, permite obtener grandes cantidades de producto.
El resultado final es la elaboración de una nueva forma de carbono, compuesto por láminas delgadas de nanografeno.
El grafeno es el nombre con que se designa a una capa de grafito, y, el nanografeno es una lámina simple de grafeno, un millón de veces más delgada que el milímetro.
Los estudios científicos desarrollados hasta ahora, explica Gómez Cordón, constatan que el nanografeno es uno de los materiales emergentes en el mercado por sus propiedades adicionales y su bajo coste respecto al nanotubo o nanofibra de carbono, que ya están presentes en el mercado.
Gómez Cordón asegura que la apuesta de la empresa que dirige por la I+D le ha permitido sacar al mercado nuevos nanomateriales de bajo coste, la mayoría entre 12 y 20 veces menores que muchos de sus competidores, lo que le ha convertido en una de las emergentes en el sector de las nanotecnologías en Europa.
El último hallazgo ha sido este nuevo método de producción industrial del nanografeno, que Avanzare ha presentado en la Feria NANOTECH 2009, celebrada el pasado mes de febrero en Japón, donde se ha puesto de manifiesto que es "una novedad mundial" porque es la primera vez que se descubre el proceso para fabricarlo a escala industrial, precisa el directivo.
Según Gómez Cordón, el nanografeno tiene varias aplicaciones industriales por sus propiedades adicionales como aditivo en plásticos, pintado electrostático de plásticos, electrónica, tintas conductoras o sensores, entre otras.
Varias empresas y grandes multinacionales taiwanesas, japonesas y coreanas de aeronáutica, plástico, automoción, electrodomésticos y tintas, detalla Gómez Cordón, se han interesado por este producto para sus procesos productivos.
Avanzare ha firmado acuerdos de distribución en varios países y recientemente en Japón y Korea para varios de sus productos entre ellos, el nanografeno a escala industrial.
La previsión de la empresa es producir varios tamaños de partícula con una previsión de superar las 30 toneladas en 2010.
Actualmente, la firma riojana está en período de búsqueda de inversores de capital riesgo para acometer nuevos proyectos y se plantea unas inversiones por valor superior a ocho millones de euros. 0 respuestas
2009-03-16
Justin
Nuevo Juego para la PlayStation 3 basado en nanotecnologíaData-Fly trata sobre una vida con inteligencia artificial construida en base a la nanotecnología llamada ?Fly?, que emerge de una capsula en mitad del desierto sin tener un objetivo concreto. De repente, unas ordenes interrumpen su inquietud, provienen de su propia programación interna, son las de rescatar a su creador, Azadeh, preso en un emplazamiento limitar cercano a su posición. Por desgracia su activación tiene lugar 2 décadas después de lo previsto, con lo que Azadeh ya no se encuentra en la posición prevista y FLY debe encontrarlo sin ser capturado.
Dada su naturaleza, FLY puede adoptar la forma de casi cualquier otro ser e incluso replicar armas y otros items con su propio cuerpo.
Sensores de luz de nanotubosNanotubos que ven. Investigadores del Laboratorio Nacional de Sandia, en Livermore, California, han creado los primeros dispositivos de nanotubos de carbono capaces de detectar el espectro visible de la luz en su totalidad. Su trabajo podría, algún día, tener un amplio abanico de aplicaciones, por ejemplo, en células solares que absorban más luz, cámaras diminutas que funcionen con muy poca luz y mejores retinas artificiales.
Otros investigadores han demostrado que los nanotubos pueden detectar la luz de longitudes de onda específicas, incluida la luz ultravioleta, pero nunca la totalidad del espectro visible de la luz.
El sensor de luz del interior de una cámara digital camera convierte la luz en una señal eléctrica porque los fotones, a medida que bombardean el silicio, crean agujeros de electrones en el material. En cambio, los sensores de luz de nanotubos de carbono funcionan de forma similar a los ojos biológicos. Los nanotubos están decorados con tres tipos de cromofóros (moléculas que cambian de forma en respuesta a una determinada longitud de onda de la luz). Este cambio de forma origina un cambio en las orientaciones de los cromóforos con respecto al nanotubo, lo que a su vez modifica la conductividad eléctrica del nanotubo de un modo que se puede medir para deducir el color y la intensidad de la luz. Los investigadores de Sandia utilizaron tres tipos diferentes de cromóforos, que responden a las bandas roja, verde o azul del espectro de la luz visible.
El trabajo todavía está en sus primeras etapas, pero los sensores de luz de nanotubos podrían tener ventajas sobre los chips de detección de luz actuales. Lo más importante, según el investigador de Sandia Xinjian Zhou, es que los dispositivos son intrínsecamente pequeños y de alta resolución. Además, los sensores de luz de nanotubos se podrían imprimir en soportes poliméricos flexibles, lo que podría abaratar su fabricación y hacer que fuesen menos irritantes para el tejido biológico (algo importante para los implantes de retina).
Zhou añadió que el equipo de Sandia está trabajando actualmente en la fabricación de nanotubos sensibles a la luz infrarroja y en el aumento de la sensibilidad de los dispositivos. Los investigadores están intentando también apilar los cromóforos sobre los dispositivos en capas más gruesas y esperan añadir diminutas antenas a los dispositivos para concentrar la luz.
Bayer construye la mayor instalación de nanotubos de carbono del mundo"Estamos invirtiendo en una tecnología clave para el futuro, con numerosas posibilidades de aplicación que queremos aprovechar de forma consecuente. Al mismo tiempo, la construcción de la nueva planta de CNT es un voto de confianza para Leverkusen y para el estado de Renania del Norte-Westfalia como centro industrial", manifestó el Dr. Wolfgang Plischke, miembro del Consejo de Dirección de Bayer AG y responsable de los sectores de innovación, tecnología y medio ambiente, durante una conferencia de prensa celebrada con motivo del comienzo de las obras.
Los pronósticos parten de la base de que los nanotubos de carbono alcanzarán un crecimiento de mercado del 25 por ciento anual. En unos diez años, el mercado mundial de estos productos se situará en torno a los dos mil millones de dólares.
Tras la ceremonia oficial de inicio, se celebró en el parque químico de Leverkusen la primera reunión de la Alianza de innovación CNT: los nanomateriales de carbono conquistan mercados, conocida por el nombre abreviado de Inno.CNT. Se trata de una alianza patrocinada por el Ministerio alemán de Educación e Investigación, en la que se han unido más de 70 asociados procedentes del entorno de la industria y la ciencia. Su objetivo es desarrollar nuevas tecnologías y aplicaciones para materiales basados en CNT.
Bayer MaterialScience es una de las pocas empresas que están en situación de fabricar a escala industrial nanotubos de carbono sin detrimento de su alta calidad. Desde el año 2007 funciona en la localidad alemana de Laufenburg una planta piloto con una capacidad anual de 60 toneladas. En el proceso de fabricación, los nanotubos de carbono se obtienen en un reactor mediante un proceso catalítico, sometiendo a altas temperaturas a un gas que contiene carbono. "Bayer invierte en esta planta de producción de CNT a escala mundial porque estamos convencidos de las posibilidades tecnológicas y económicas del proceso", afirmó Plischke.
Gracias a su know-how, Bayer se encuentra en situación de preparar el camino para este producto procedente de los laboratorios de investigación y fomentar su amplio aprovechamiento en ámbitos socialmente relevantes, como son el de la energía, el medio ambiente, los medios de transporte, la seguridad o el sector de la construcción. En la actualidad ya se están fabricando con Baytubes –así se llama la marca de nanotubos de carbono de Bayer– materiales sumamente estables y resistentes, con un peso considerablemente reducido. Con ellos se pueden lograr, por ejemplo, que las aspas de los rotores de los parques eólicos aprovechen mejor la energía; o que los contenedores de transporte sean más ligeros, y los aparatos deportivos, más estables.
Alianza para la innovación CNT: por una mayor capacidad competitiva
En la persona de Thomas Rachel, secretario de estado del Ministerio alemán de Educación e Investigación, Plischke dio la bienvenida a Leverkusen al representante del ministerio relevante para la Alianza para la innovación CNT. Los desarrollos de materiales basados en CNT se orientarán especialmente a los ámbitos de aplicación de la energía, el medio ambiente, los medios de transporte y las construcciones ligeras. En el marco de la Inno.CNT se invertirán en total 80 millones de euros en investigación y desarrollo. Para ello, el Ministerio alemán de Educación e Investigación proporciona unos 40 millones de euros. Además, las empresas participantes tienen el propósito de invertir durante los proyectos y al concluir los mismos una cantidad adicional de hasta 200 millones de euros para el desarrollo de estas tecnologías y aplicaciones.
Rachel apuntó que Alemania y la Unión Europea se han propuesto unas ambiciosas metas climáticas. Para alcanzarlas se precisará un uso eficiente y responsable de la energía. Por ese motivo, hasta el año 2020 el gobierno alemán tiene el propósito de reducir de forma significativa el consumo nacional de energía. Los nuevos materiales prestarán una importante contribución para lograrlo.
Rachel afirmó: "Los nanotubos de carbono resultan especialmente importantes en este sentido, puesto que ofrecen unas posibilidades muy versátiles de mejorar tecnologías de acumuladores y de combustibles, o de contribuir a hacer más ligeros los vehículos. Para aprovechar el enorme potencial de estos nuevos materiales, el Ministerio alemán de Educación e Investigación patrocinará a la Alianza para la innovación CNT durante cuatro años con casi 40 millones de euros. Porque esta alianza presta una importante contribución a la puesta en práctica de la estrategia de alta tecnología del gobierno alemán, destinada a reforzar la competitividad de Alemania".
Estas actividades en Leverkusen se prolongarán durante dos días, que estarán centrados en el intercambio de conocimientos especializados entre los miembros de la alianza y en la coordinación de las próximas actividades de colaboración. 0 respuestas
Imagina el futuro. Nanomáquinas monomoleculares que toman una hebra de ADN y la leen letra a letra como tú estas leyendo este texto. ¿Queda mucho para ello? No tanto, la empresa Nanopore de Oxford ha desarrollado un nanoporo (que puedes ver en acción en el vídeo) que hace exactamente eso, lee nucleótido a nucleótido una hebra de ADN de forma continua, identificando cada guanina (G), adenina (A), timina (T) y citosina (C). Han logrado una exactitud media de un 99.8% en cadenas de ADN de hasta 500 bases. La gran empresa Ilumina ha invertido 18 millones de dólares en Nanopore para que en unos años tengamos nanoporos integrados en chips de secuenciamiento automático de ADN para aplicaciones biomédicas.0 respuestas
2009-02-25
arboldenoticias.com
NUEVO CONGRESO SOBRE NANOTECNOLOGÍA CENTRADO EN SUS BENEFICIOS Y APLICACIONES INMEDIATASEsta conferencia, que tendrá lugar los próximos 20 y 21 de Mayo en Santiago de Compostela, pretende acercar al mundo empresarial las aplicaciones de esta revolucionaria ciencia, su estado actual y avances, así como mostrar a la sociedad los beneficios inmediatos, ello, de la mano de prestigiosos y reconocidos expertos en los distintos campos de aplicación de la nanotecnología. 0 respuestas
